Primele prototipuri de B-Max asamblate de Ford la Craiova

Primele prototipuri de B-Max asamblate de Ford la CraiovaKit-urile de asamblare a prototipului B-Max provin de la uzinele Ford din Germania , unde au fost produse modelele de prezentare a modelului la Salonul Auto de la Geneva.Prototipurile la care lucreaza angajatii Ford Craiova vor fi testate în urmatoarele luni în Belgia, la centrul Ford de încercari din Lommel, precum si în tari cu forme de clima extrema. De asemenea, masinile de test vor putea fi vazute în acesta vara si pe soselele din România. Dupa finalizarea etapelor de încercari, masinile vor fi distruse în întregime.Testele cu prototipurile noului model sunt premergatoare începerii productiei de serie a automobilului, programata pentru prima parte a anului viitor.B-Max este un monovolum de clasa mica , model al carui concept a fost prezentat pe 1 martie la Salonul Auto de la Geneva. B-Max va fi construit exclusiv în România.La sfârsitul lunii martie, la uzina de la Craiova a fost finalizata instalarea liniilor de productie, atât cea pentru modelul B-Max, cât si pentru noile motoare Eco Bust de un litru, cel mai mic si performant motor produs de constructorul american.Ford a cerut Guvernului, în 2010, prelungirea cu un an a termenelor contractuale privind investitiile si parametrii de productie care trebuiau atinsi la Automobile Craiova pâna în septembrie 2011, invocând criza financiara.Potrivit contractului initial semnat cu Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului, Ford România trebuia sa ajunga într-un interval de patru ani, pâna în septembrie 2011, la un volum de productie de peste 250.000 unitati, în caz contrar compania americana urmând sa plateasca statului daune de pâna la 25% din valoarea achizitiei Automobile Craiova.Uzina Ford de la Craiova a produs în primele patru luni ale acestui an aproape 3.000 de unitati din modelul de autoutilitara usoara Transit Connect.