Mazda TAKERI prezentat in premiera mondiala la Salonul Auto de la Tokio

Mazda TAKERI prezentat in premiera mondiala la Salonul Auto de la Tokio Bucuresti, 25 octombrie 2011 – Mazda Motor Corporation va prezenta în premiera mondiala la Salonul Auto de la Tokio modelul concept Mazda TAKERI, un sedan de clasa medie de generatie viitoare. A doua premiera pentru piata din Japonia va fi noul SUV crossover CX-5, echipat cu o gama variata de tehnologii inovative SKYACTIV.Tema standului Mazda la aceasta editie a salonului este “Tehnologia de protectie a mediului si împingerea limitelor ale emotiei miscarii. Atâta timp cât exista oameni care iubesc sa conduca, Mazda va continua sa integreze în modelele sale emotia miscarii, armonizând-o cu performantele de mediu si de siguranta.”Conceptul TAKERI foloseste noul limbaj de design Mazda, KODO – sufletul miscarii, si duce la un nou nivel stilul de design al unui model sedan. Sub exteriorul atragator se afla tehnologii de referinta SKYACTIV, cum ar fi primul sistem de frâne regenerative Mazda. Acesta transforma energia cinetica în electricitate în timpul frânarii si o stocheaza, folosind-o ulterior pentru a alimenta sistemul electric al automobilului. Astfel se reduce încarcarea motorului si se economiseste combustibil. Acest sistem, în combinatie cu noul motor diesel SKYACTIV-D, Mazda i-stop si noul sasiu usor si aerodinamic, permite modelului TAKERI sa obtina o economie de combustibil foarte buna în conditii de performante dinamice si confort ridicat.Noul CX-5 este primul model de serie Mazda care va încorpora limbajul de design KODO – sufletul miscarii, alaturi de tehnologiile SKYACTIV, ce includ motorizari, transmisii, caroserii si sasiuri complet noi. Cu forma aerodinamica si usoara, cu motorizarile diesel si pe benzina foarte echilibrate, cu sistemul Mazda i-stop si transmisiile economice, noul CX-5 livreaza o experienta superioara în condus.Gama europeana de motorizari va include propulsorul SKYACTIV-G 2.0, benzina si SKYACTIV-D 2.2 diesel, disponibile în versiuni standard si de mare putere. Fiecare motor are o rata de compresie record de 14:1 pentru o eficienta optima. Mazda se axeaza pe atingerea performantelor exceptionale de mediu pentru un SUV compact si are ca obiectiv un nivel de emisii de CO2 sub 120g/km pentru modelul de motor SKYACTIV-D 2.2.