Anvelopele Goodyear FuelMax

Anvelopele de camion Goodyear FUELMAX contribuie la cresterea economiei de carburant în maratonul Mercedes-Benz Efficiency Run 2015Anvelopa optimizata din punct de vedere al rezistentei la rulare FUELMAX de la Goodyear, care a luat parte la maratonul Mercedes-Benz Efficiency Run 2015, contribuie la reducerea per ansamblu a consumului de carburant cu pâna la 14%. Maratonul Efficiency Run 2015 a fost organizat de producatorul de camioane Mercedes-Benz pentru a arata ca emisiile de CO2 si consumul de carburant pot fi semnificativ reduse, iar costurile operationale scazute daca optimizarea se concentreaza nu numai pe motor, ci si pe vehicul în ansamblul sau. Maratonul se bazeaza pe folosirea echipamentului care este în mod obisnuit disponibil pe piata, cum este si cazul anvelopelor de camion Goodyear FUELMAX, pentru a arata ce nivel se poate atinge în zilele noastre. Companiile de transport DB Schenker Logistics si Grosse-Vehne au luat parte la teste folosind combinatia standard de semi-remorci echipate cu anvelopele de camion Goodyear FUELMAX.  Unitatile de cap tractor folosite au fost Mercedes-Benz Actros 1842 si un Actros 1845 optimizat exclusiv pentru a folosi componente care sunt în mod obisnuit disponibile pe piata si echipate cu sistemul Predictive Powertrain Control (PPC).  Au fost folosite semiremorcile optimizate din punct de vedere al greutatii, marca Krone Eco, care sunt deasemenea disponibile pe piata, si dotate cu echipament aerodinamic pentru a reduce frecarea. Anvelopele de camion folosite aici au fost Goodyear FUELMAX S 315/70R22.5 pentru puntea directoare, Goodyear FUELMAX D 315/70R22.5 pentru puntea tractoare si  Goodyear FUELMAX T 385/55R22.5 pe axele remorcii. FUELMAX este gama pentru eficienta consumului de carburant de la Goodyear. Rezistenta la rulare scazuta este cel mai important beneficiu al acestor anvelope si acest lucru a fost realizat fara a pierde din performanta altor atribute cheie precum kilometrajul sau eficienta frânarii pe ud.Combinatia a doua semi-remorci consuma fiecare de la 12 la 14% mai putin carburant decât o combinatie standard de semi-remorca a respectivei companii de transport, conform cifrelor lor din 2014. „Suntem extrem de încântati de faptul ca anvelopele noastre de camion Goodyear FUELMAX au fost alese pentru proiectul Efficiency Run,” a spus Peter Platje, Director de Vânzari Anvelope de Camion pentru Echipare Originala la Goodyear Europa, Orientul Mijlociu si Africa. “Rezultatele din maratonul Efficiency Run 2015 arata clar faptul ca flotele pot sa reduca consumul de carburant si emisiile de CO2 folosind echipament care este disponibil pe piata în acest moment. Simpla alegere a anvelopelor de camion cu rezistenta la rulare scazuta, precum cele din gama FUELMAX poate avea un impact imens. Un alt exemplu este cel al testelor interne derulate de flota germana Spedition Bartkowiak. Rezultatele lor au confirmat potentialul flotelor de a economisi cu pâna la 1,6 litri la 100 de kilometri per camion, cu anvelopele Goodyear FUELMAX . În combinatie si cu alte tehnologii, economia este chiar si mai mare dupa cum arata Mercedes-Benz în proiectul lor Efficiency Run 2015.”Din ce în ce mai multe flote descopera beneficiile economice ale anvelopelor de camion Goodyear FUELMAX în reducerea costurilor operationale. Acestea pot fi extinse si la anvelopele resapate precum TreadMax FUELMAX D si TreadMax FUELMAX T. Anvelopa TreadMax FUELMAX D, de exemplu, este disponibila acum în cinci dimensiuni: 315/80R22.5, 315/70R22.5, 295/80R22.5, 295/60R22.5 si 315/60R22.5. Aceste anvelope resapate sunt produse de Goodyear la aceleasi standarde ca si cele noi si sunt folosite aceleasi profile ale benzii de rulare si materiale similare celor folosite în cazul anvelopelor originale. În acest fel, beneficiile noilor anvelope FUELMAX sunt extinse si la ale tipuri de economii ce pot fi realizate.