Iata noul Audi Q3 Sportback, preferatul clientilor

Audi continua vastul sau plan de reinnoire inceput in aceasta vara cu a treia generatie a modelului Q3. Producatorul prezinta astazi versiunea coupé. Modelul Q3 Sportback, vandut la un pret mai ridicat, este si va fi versiunea cea mai apreciata de clienti, in special in Europa.

Aparut in 2019, acest derivat „coupé” a cucerit imediat clientii. Desi este mai scump, Q3 Sportback se vinde chiar mai bine decat Q3 normal, in special in Europa. De ce? Pentru ca ofera mai mult stil fara a neglija aspectele practice. Aceasta a doua generatie reia, cu cateva detalii in plus, aceasta reteta castigatoare.

Dimensiunile raman neschimbate (4,50 m lungime) si pozitioneaza Q3 Sportback exact in fata BMW X2, concurentul sau direct. Identic cu Q3 in ceea ce priveste designul, acest Sportback se diferentiaza printr-o linie a acoperisului mai inclinata (29 mm) si o parte posterioara inedita. Aceasta simpla modificare confera modelului Q3 un aspect mai sportiv. Nu este o coincidenta faptul ca toate marcile se alatura acestei tendinte, precum Renault (Arkana/Rafale), Peugeot (3008) si, bineinteles, concurentul direct al Audi, BMW X2.

Audi a reutilizat in mod logic aceasta caroserie de succes in urma noului Q3, prezentat in primavara anului trecut. In partea din spate, designul difera de cel al modelului Q3, cu stopuri inedite in forma de cruciulite, legate intre ele printr-o banda LED si un logo iluminat (optional). Spoilerul impunator, barele de protectie si difuzorul confera modelului un plus de personalitate fata de Q3 clasic.

Ca de multe ori in ultimii ani, Audi pune un accent deosebit pe iluminat, iar noul Q3 nu face exceptie de la aceasta regula. Acesta beneficiaza astfel de faruri Matrix LED digitale care utilizeaza pentru prima data tehnologia „micro-LED” asociata sistemelor de asistenta la conducere si care ofera o semnatura luminoasa mai detaliata. Aceasta imbunatateste „considerabil iluminatul”, potrivit Audi.

Cele mai importante schimbari se regasesc la bord. Cabina de pilotaj, care incepuse sa imbatraneasca, a fost reproiectata pentru a gazdui un set de ecrane. Instrumentele digitale si un ecran central de 13 inci sunt grupate pentru a forma „scena digitala”, vazuta pe Q6 e-Tron. Sistemul de infotainment utilizeaza cea mai recenta versiune Android Automotive OS.

Un sistem de operare performant care include o multitudine de functionalitati si servicii conectate, printre care se numara YouTube, Spotify si un asistent imbogatit cu IA. La fel ca la ultimul model Tiguan, comanda cutiei de viteze a fost mutata pe volan. Acest lucru a permis eliberarea unui spatiu suplimentar pentru a imbunatati spatiul de depozitare din partea inferioara a consolei centrale.

Mici curiozitati: instrumentele digitale de 11 inci au un afisaj orizontal foarte subtire, care surprinde. De fapt, acesta nu ocupa intreaga suprafata a ecranului. Se remarca, de asemenea, o arhitectura inedita a comenzilor pentru semnalizarea si viteza stergatoarelor, sub forma unei rotite.

Audi a imbunatatit calitatea perceputa a modelului sau cu placaje din lemn, tesaturi „de mobilier” si materiale plastice de buna calitate. Ansamblul provine in parte din materiale reciclate.

SUV-ul coupé este in continuare un elev bun in ceea ce priveste spatiul interior. In ciuda liniei sale ascendente a plafonului, poate gazdui fara probleme doi adulti de statura medie in conditii bune pe locurile din spate, avand la dispozitie doua porturi USB-C si spatare rabatabile. Locul din mijloc este dezavantajat de o bancheta ingusta si de tunelul transmisiei.

Volumul portbagajului de 488 de litri este mai mic decat la generatia anterioara, din cauza adaugarii unei mici baterii dedicate hibridizarii. Cu toate acestea, Q3 pastreaza bancheta din spate culisanta, care permite obtinerea unui volum de 575 de litri atunci cand este avansata. Odata rabatata, volumul creste pana la 1386 de litri.

Pentru platforma si motorizari, Audi a profitat de sinergia grupului Volkswagen, imprumutand platforma MQB EVO comuna modelelor Volkswagen Tiguan si Cupra Terramar, fabricate in acelasi loc, in Ungaria, in uzina din Györ.