Toyota ar urma sa readuca la viata numele Celica sub forma unui model sportiv elegant si puternic.

De cativa ani, Toyota lasa sa se inteleaga revenirea unui nou model Celica, de a opta generatie. Reprezentantii companiei au inceput sa-si manifeste interesul in 2023, iar la sfarsitul anului 2024, directorul tehnic al Toyota a declarat fara ocolisuri: „Vom relansa modelul Celica.”

De atunci, Toyota si reprezentantii sai pastreaza discretia in privinta acestui subiect. Se pare ca unii dealeri ar fi zarit vehiculul anul trecut, iar prototipurile de dezvoltare circula deja pe sosea. Mai recent, Toyota a fost surprinsa in timpul unor teste cu o noua masina de raliu, ceea ce a relansat speculatiile privind revenirea modelului Celica; acesta din urma a cunoscut succese notabile in Campionatul Mondial de Raliuri la sfarsitul anilor 1980 si la inceputul anilor 1990.

Se stie ca Toyota doreste sa-si extinda gama GR, transformand Gazoo Racing intr-o marca de performanta de sine statatoare, ceea ce presupune sa aiba modele de oferit. Zvonurile au mentionat o Celica cu motor central, dar aceasta pista pare mai putin credibila de cand Toyota a confirmat dezvoltarea unui nou model cu motor central, care se afla inca la patru-cinci ani de a deveni realitate.

Asta inseamna probabil ca urmatorul model GR ar putea fi Celica Mk8. Producatorul vorbeste despre asta de destul de mult timp, iar totul indica faptul ca nu am fost niciodata atat de aproape de revenirea sa. Iata tot ce stim in acest moment despre noua Celica.

Ce nume ii va da Toyota?

Toyota o va numi Celica, cu atat mai mult cu cat producatorul a inregistrat deja denumirea GR Celica in anumite tari. Toyota a folosit numele Celica pentru prima data acum mai bine de jumatate de secol. Prima generatie, lansata in 1971, era un coupé cu motor in fata si tractiune spate, iar seria a numarat sapte generatii.

Cum ar putea arata noul model Celica?

Desi noul model Celica se inscrie in linia predecesorului sau, ar putea ramane un coupé simplu, cu motor in fata si tractiune spate. Ilustratiile noastre il prezinta ca un mic model cu doua usi, care preia cele mai recente coduri stilistice ale marcii, in special partea frontala „Hammerhead” cu faruri subtiri.

In spate, se distinge o banda luminoasa pe toata latimea, doua tevi de esapament mari si o linie a acoperisului inclinata. Ansamblul este zvelt, dar designul modelului Celica s-ar putea inspira si din masina de raliu testata in prezent de Toyota. Aceasta din urma este mai inalta, dar este posibil sa fie vorba doar de o caroserie asezata pe un sasiu, cu elemente exagerate in mod intentionat — precum aripile largite — care nu ar fi preluate in versiunea de serie.

La bord, ne asteptam la un habitaclu orientat catre sofer, cu instrumente digitale si ecran de infotainment pe tabloul de bord. De asemenea, ne putem astepta la scaune de tip sport si padele la volan pentru versiunile cu transmisie automata.

Ce motorizare va avea noul Celica?

Toyota dezvolta motoare cu patru cilindri de 1,5 litri si 2,0 litri, cel mai mic urmand sa fie disponibil atat in versiune aspirata, cat si turbo. Motorul turbo de 2,0 litri, denumit G20E, ar fi derivat din motorul cu trei cilindri G16E al actualelor modele GR Yaris si GR Corolla si pare a fi candidatul cel mai probabil.

Toyota a indicat ca noul G20E ar putea dezvolta intre 400 si 450 CP, cu un turbocompresor mai mare capabil sa ridice puterea la peste 600 CP. O electrificare ramane, de asemenea, posibila: zvonurile mentioneaza un model Celica hibrid care ar putea atinge 500 CP. Se asteapta cutii de viteze manuale si automate, cu o transmisie integrala probabila.

Producatorul a anuntat modelul G20E in 2024, ca parte a unei noi familii de motoare mai compacte si mai economice. Conform unui raport, acest grup motopropulsor ar urma sa apara in modelele Toyota pana la sfarsitul anului 2026 si, daca dezvoltarea sa continua, a fost testat cu succes in competitie in luna octombrie a anului trecut.