Noul cod rutier 2026 si modificarile aduse in primele 3 luni

Anul 2026 aduce o serie de modificări importante în legislația rutieră din România. Unele reguli au intrat deja în vigoare, altele sunt pregătite pentru implementare în lunile următoare sau se află încă în dezbatere parlamentară.

Schimbările vizează mai multe zone sensibile pentru șoferi: recuperarea permisului suspendat, obligația de a plăti amenzile restante, regulile din sensurile giratorii, condițiile de conducere pentru șoferii începători și chiar masa maximă a vehiculelor care pot fi conduse cu permis categoria B.

Autoritățile susțin că scopul acestor măsuri este unul clar: reducerea accidentelor și responsabilizarea participanților la trafic. În România, indisciplina rutieră rămâne una dintre principalele cauze ale accidentelor grave, iar noile reguli încearcă să corecteze tocmai aceste comportamente.

Recuperarea permisului devine mai dificilă

Una dintre schimbările care intră în vigoare la 27 martie 2026 îi vizează pe șoferii care vor să își reducă perioada de suspendare a permisului de conducere.

Până acum, reducerea perioadei de suspendare era condiționată în principal de:

• promovarea testului de verificare a cunoașterii regulilor de circulație

• îndeplinirea anumitor condiții legate de abaterea comisă

De acum înainte apare o condiție suplimentară obligatorie: șoferul trebuie să demonstreze că nu are amenzi rutiere restante.

Cu alte cuvinte, pentru a obține reducerea perioadei de suspendare, conducătorul auto trebuie să prezinte dovada că a achitat toate amenzile contravenționale datorate bugetului local din localitatea de domiciliu.

Obligația se aplică pentru sancțiunile primite în calitate de conducător de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere, tramvaie.

Autoritățile spun că această regulă urmărește un lucru simplu: șoferii sancționați nu vor mai putea beneficia de facilități dacă ignoră plata amenzilor.

Permisul poate fi suspendat dacă nu plătești amenzile

O altă schimbare majoră vine dintr-o Ordonanță de Urgență adoptată de Guvern pe 24 februarie și publicată ulterior în Monitorul Oficial.

Conform noilor prevederi, șoferii care primesc amenzi rutiere trebuie să le plătească într-un termen limită. În caz contrar, riscă sancțiuni suplimentare.

Regula funcționează astfel:

1. după aplicarea amenzii există un termen de 15 zile în care se poate plăti jumătate din minimul sancțiunii

2. dacă amenda nu este achitată, începe să curgă un termen suplimentar

3. în total, șoferul are 90 de zile pentru a achita datoria către bugetul local

În practică, termenul real ajunge la aproximativ 105 zile.

Dacă suma nu este plătită în acest interval, autoritățile pot dispune suspendarea permisului de conducere până la achitarea obligațiilor.

Este o schimbare care transformă plata amenzilor dintr-o simplă formalitate administrativă într-o obligație care poate afecta direct dreptul de a conduce.

Reguli clarificate pentru sensurile giratorii

Sensurile giratorii cu mai multe benzi au fost, de-a lungul timpului, o sursă constantă de confuzie pentru șoferi.

Noua modificare legislativă clarifică explicit modul în care trebuie respectată prioritatea și schimbarea benzilor.

Principiul de bază rămâne: vehiculele aflate deja în sensul giratoriu au prioritate față de cele care urmează să intre.

În plus, schimbarea benzii în interiorul intersecției trebuie făcută respectând regulile generale de circulație.

Articolul 107 din legislația rutieră precizează câteva obligații clare:

• semnalizarea din timp a intenției de a ieși din sens

• asigurarea înainte de schimbarea benzii

• acordarea de prioritate vehiculelor aflate deja pe banda pe care se dorește intrarea

Un caz frecvent în trafic este cel al șoferului care circulă pe banda a doua și dorește să părăsească sensul giratoriu. În această situație, el trebuie să acorde prioritate vehiculelor aflate pe banda întâi.

Nerespectarea acestei reguli poate duce la accidente sau la sancțiuni contravenționale.

Obligația de a curăța complet mașina de zăpadă

Iarna aduce o regulă pe care mulți șoferi o ignoră: vehiculul trebuie curățat complet de zăpadă înainte de plecarea la drum.

Legea nu se referă doar la parbriz. Autovehiculul trebuie pregătit astfel încât circulația să se desfășoare în siguranță, ceea ce presupune curățarea următoarelor elemente: toate geamurile, capota, plafonul, portbagajul, farurile, stopurile.

Stratul de zăpadă rămas pe plafon sau pe capotă poate deveni extrem de periculos. În timpul deplasării, acesta se poate desprinde și poate:

• reduce brusc vizibilitatea șoferului

• lovi parbrizul vehiculului din spate

• provoca reacții periculoase în trafic

Amenzi care pot depăși 2.000 de lei

Sancțiunile nu sunt deloc mici.

Pentru circulația cu mașina necurățată se aplică amenzi din clasa a III-a, între 1.215 lei si 1.620 lei.

În plus, există o altă obligație: plăcuțele de înmatriculare trebuie să fie vizibile și lizibile permanent.

Dacă numerele sunt acoperite de murdărie, gheață sau zăpadă, se aplică o sancțiune suplimentară:

• între 405 și 607,5 lei

Polițiștii pot aplica ambele amenzi simultan, ceea ce înseamnă că suma totală poate depăși 2.000 de lei.

Permisul categoria B ar putea permite mașini mai grele

O modificare importantă vine din legislația europeană și vizează masa totală a vehiculelor ce pot fi conduse cu permis categoria B.

Limita actuală este:

• 3.500 kg masă totală maximă autorizată

Noua regulă permite creșterea acestei limite până la:

• 4.250 kg

Măsura este gândită în special pentru:

• mașinile electrice

• vehiculele pe hidrogen sau gaz

• autocaravane

• furgonete moderne

Aceste vehicule sunt adesea mai grele decât modelele clasice, din cauza bateriilor sau a echipamentelor suplimentare. Totuși, noua limită nu se aplică automat tuturor șoferilor.

Pentru a conduce vehicule de până la 4,25 tone, sunt necesare două condiții:

• minimum doi ani experiență de conducere

• parcurgerea unui curs suplimentar de instruire

După finalizarea cursului, în permisul de conducere va fi înscris un cod special care permite conducerea acestor vehicule.

Permisele auto vor avea o valabilitate diferită

Noile reguli europene aduc schimbări și în ceea ce privește durata de valabilitate a permisului de conducere.

Pentru motociclete și autoturisme, documentul va avea o valabilitate de până la 15 ani. Totuși, statele membre pot reduce această perioadă la 10 ani dacă permisul este utilizat și ca document de identitate.

Pentru șoferii profesioniști situația rămâne mai strictă. Permisele pentru camioane si autobuze vor avea o valabilitate de 5 ani.

De asemenea, țările din Uniunea Europeană pot introduce reguli suplimentare pentru conducătorii auto de peste 65 de ani, cum ar fi:

• controale medicale mai frecvente

• cursuri de actualizare a cunoștințelor

Obținerea primului permis sau reînnoirea celui existent ar putea include verificări medicale mai detaliate, printre care:

• controlul vederii

• evaluarea stării cardiovasculare.

Limitări pentru șoferii începători

Un proiect de lege aflat în prezent în dezbatere parlamentară propune restricții suplimentare pentru șoferii care au permis de mai puțin de doi ani. Ideea principală este limitarea accesului la mașini foarte puternice.

Restricția nu se va baza pe numărul de cai putere, ci pe raportul dintre puterea motorului și masa vehiculului. Limita propusă este de 0,075 kW/kg, echivalentul a aproximativ 100 CP pe tonă.

Această metodă este considerată mai corectă deoarece ține cont de performanța reală a vehiculului, nu doar de puterea motorului.

Excepții prevăzute în proiect

Regula nu s-ar aplica în două situații:

• dacă în mașină se află un șofer cu minimum 10 ani experiență

• dacă vehiculul este folosit exclusiv în scop profesional, în baza unui contract de muncă.

Dacă legea va fi adoptată și regulile nu vor fi respectate, sancțiunile pot fi serioase. Șoferii începători ar putea primi:

• amenzi de până la 20 de puncte-amendă (aproximativ 4.050 lei)

• suspendarea permisului pentru 90 de zile

„Siguranța rutieră nu ține doar de reguli, ci de responsabilitatea fiecărui șofer„, spunea cândva pilotul Mario Andretti. Noile modificări legislative merg exact în această direcție: mai multă disciplină în trafic și mai puțin spațiu pentru improvizație atunci când vine vorba de regulile drumului.