SEAT PREZINTA CEA MAI MODERNA GAMA DE MODELE DE PE PIATA

La Salonul Auto de la Geneva SEAT PREZINTA CEA MAI MODERNA GAMA DE MODELE DE PE PIATA • Noul Exeo ST pentru persoanele interesate de mai mult spatiu si de caracterul practic • Noul SEAT León si noua gama Altea 2009 • Noul concept León ECOMOTIVE, cu emisii de numai 99 g/km de CO2 Editia din acest an a Salonului Auto de la Geneva este una dintre cele mai importante de-a lungul timpului pentru SEAT, deoarece producatorul spaniol va lansa mai multe noutati de piata, ca o componenta a strategiei de extindere a produsului, care va include pâna la zece modele noi în urmatoarele sase luni. SEAT va prezenta cea mai noua, mai moderna si mai actuala gama de modele de piata, care va include versiunea break a modelului Exeo, denumita Exeo ST, noul SEAT León si Altea 2009, cu un design care a facut obiectul unui face-lift extins si la care se adauga motoarele diesel cu tehnologie common rail, precum si prototipul modelului León ECOMOTIVE, cu un nivel record de emisii reduse la numai 99 g/km de CO2. În aceasta dimineata, presedintele SEAT, Erich Schmitt, a subliniat importanta lansarii noilor modele pentru producator, mentionând ca “am înnoit întreaga noastra linie de produse si am investit în realizarea de modele noi, precum si în sectorul tehnologic. Astazi prezentam rezultatul obtinut, cu nu mai putin de sapte modele, incluzând un prototip.” Lansarea versiunii break a modelului Exeo Concomitent cu lansarea comerciala a berlinei, SEAT prezinta la Geneva Exeo ST, versiunea break a noului model, care va fi disponibila pe piata româneasca începând cu a doua jumatate a anului 2009. Gama de propulsoare si dotari va fi identica celei disponibile pentru berlina. Noul Exeo ST se remarca prin latura practica si functionala remarcabila. Caroseria break si noul hayon contribuie la cresterea capacitatii de încarcare si a confortului, oferind un acces îmbunatatit la bord, precum si un portbagaj compact. Noul model se remarca prin capacitatea suplimentara de depozitare în comparatie cu versiunea berlina, permitând încarcarea pâna la nivelul plafonului. De asemenea, Exeo ST beneficiaza de o plasa superioara de încarcare care îmbunatateste siguranta, prevenind caderea obiectelor în compartimentul pentru pasageri. Singurele diferente în comparatie cu versiunea berlina sunt reprezentate de lungimea caroseriei, care masoara 4.666 metri, si volumul portbagajului de 442 de litri. Acest model va fi produs integral la fabrica din Martorell, în apropiere de Barcelona. Evolutia clasei medii O alta noutate prezentata de SEAT la Salonul Auto de la Geneva este noul design exterior si interior al modelului León, precum si al gamei Altea. Prin intermediul acestei evolutii importante, clasa medie a producatorului spaniol trece printr-o transformare importanta a designului exterior, influentând în principal sectiunea frontala, cu o noua bara de protectie, noul design al grilei radiatorului cu o emblema mai mica SEAT si mai multe elemente cromate care confera stil, faruri marite si un nou design al oglinzilor exterioare. Alte elemente de noutate sunt reprezentate de luneta de dimensiuni mai mari pentru o vizibilitatemai buna, de hayon si de blocul de lumini din sectiunea posterioara. În habitaclu, plansa de bord, consola centrala si panourile portierelor au facut obiectul unor modificari semnificative, rezultând un spatiu ergonomic si modern destinat pasagerilor. Clientii pot opta pentru cinci propulsoare pe benzina si patru pe motorina, cu tehnologia common rail disponibila pentru propulsorul TDI de 170 CP. Exista doua noi propulsoare pe benzina – TSI de 160 CP de 1.8, cu o cutie de viteze DSG în 7 trepte, si motorul TSI de 2.0 care dezvolta 211 CP, oferit exclusiv pentru León FR si Altea freetrack. Toate versiunile care pot fi echipate cu cutie automata secventiala DSG, dispun de padele la nivelul volanului, cu exceptia versiunii 1.9 TDI de 105 CP. Noile modele lansate de producator vor beneficia de o gama extinsa de dotari optionale, în combinatie cu versiunile standard Reference, Style si Sport. Sistemul XDS va fi inclus pentru prima data exclusiv pentru noul León 2009, cu functii similare diferentialului autoblocant, asigurate de o componenta electronica. Alte dotari optionale disponibile in premiera sunt sistemul de asistare la demarajul în rampa, faruri duble xenon AFS cu lumini de zi, un nou sistem de control al instalatiei de climatizare, proiectoare de ceata cu functie „Cornering”, senzori de parcare fata si spate si un dispozitiv optic de parcare care permite vizualizarea zonei din spatele masinii pe display-ul sistemului de navigatie. Prototipul León ECOMOTIVE: impune recorduri la categoria din care face parte SEAT a facut pasi importanti în eforturile depuse pentru reducerea nivelului de emisii al modelelor sale, precum si a consumului de carburant. La începutul lunii ianuarie, producatorul a publicat informatii despre proiectul de automobil cu motor electric León Twin Drive Ecomotive, a carui finalizare este planificata pentru anul 2014. Mai mult, la Salonul Auto de la Geneva, producatorul iberic va dezvalui noul concept SEAT León Ecomotive. Prototipul realizat este echipat cu noul motor 1.6 TDI care dezvolta 105 CP, cu filtru de particule diesel (DPF) si tehnologie common rail, care contribuie semnificativ la reducerea consumului de carburant în regim mixt, precum si a nivelului de emisii în comparatie cu versiunea de baza din care a fost realizat, asigurând un consum spectaculos de carburant de doar 3.8 litri la 100 de kilometri si 99 g/km de emisii de CO2. Prototipul León ECOMOTIVE este cel mai ecologic model compact din clasa din care face parte, alaturi de VW Golf Bluemotion. S-a obtinut o reducere totala de 20 g/km datorita noului sistem de pornire/oprire automata si functiei de recuperare a energiei de frânare, doua noutati absolute pentru gama SEAT. Noul León ecologic va fi inclus în scurt timp în gama ECOMOTIVE a producatorului, cu modelul Ibiza cu emisii de 98 g/km si Alhambra cu 159 g/km – modelele cu cele mai bune performante ecologice din clasa din care fac parte, la care se adauga León ECOMOTIVE 2009, cu un nivel de emisii de 119 g/km.