Noul Golf Design revizuit si accentuat

Puterea si distinctia designului noului Golf închide cercul deschis de prima generatie de Golf (1974 – 1983), extrem de influenta si continuat de cea de-a IV-a generatie (1997 – 2003). Unicitatea designului de ansamblu, linia farurilor si a stopurilor, precum si profilul lateral, nu fac decât sa se identifice cu designul general al modelelor Volkswagen. În acest proces, Walter de Silva, Flavio Manzoni (directorul de grup al departamentului de design) si Klaus Bischoff, (director design pentru marca Volkswagen), nu au renuntat sub nicio forma la detaliile emblematice ale generatiilor anterioare. Dimpotriva: “Am reusit sa asamblam o selectie de elemente cheie, ce ar putea fi descrise ca fiind un “ADN istoric”. Noile detalii de design ale Volkswagen – printre care si cele aduse modelului Golf – vor utiliza acest ADN pentru a-i crea privitorului impresia de imagine familiara, dar în acelasi timp inovatoare”, afirma Walter de Silva. Oricine priveste noul Golf recunoaste imediat semnificatia acestuia. Cea de-a sasea generatie nu prezinta modificari radicale fata de modelele anterioare; în schimb, ramâne “marele Golf” indiferent de perspectiva. Un autovehicul original. Unic. Stabil, fara vârsta si clasa, o atractie universala, un autoturism pe care te poti baza. “Limbajul formal al designului marcii Volkswagen, asa cum a fost materializat la modelul Golf”, spune Klaus Bischoff, “creeaza un nou sentiment în domeniul designului. Este usor de înteles si totusi foarte greu de recreat.” Pâna în prezent, logica acestui design nu a putut fi copiata de niciun concurent al clasei Golf, dezvoltarea permanenta si succesul acestui autovehicul sunt elemente unice pentru un interval de peste trei decenii. Aspectul rafinat al modelului Golf are la baza ADN-ul Volkswagen, modificat de catre de Silva, Manzoni si Bischoff. Un aspect cheie îl reprezinta nivelul extrem de ridicat al valorii; aceasta imagine se reflecta prin excelenta în noul Golf: “Am reunit componentele de baza ale modelului Golf într-un ansamblu nou si precis”, explica Walter de Silva. Si subliniaza: “Modelul Golf reprezinta imaginea globala a productiei de autovehicule. Conceptul si stilul noului model trebuie sa fie la rândul lor, bine definite si unice.” Este cu adevarat o emblema a viitorului. Cea de-a sasea generatie de Golf prezinta si un aspect mai sportiv si mai individualizat decât oricare dintre generatiile anterioare. De Silva: “Este mult mai accentuat, mai tridimensional decât predecesoarele sale; cu linii si contururi bine definite si suprafete perfect proportionate.” Iar Klaus Bischoff, designer sef al marcii Volkswagen, adauga: “Fiecare detaliu este menit sa sporeasca valoarea.” Comparatia facuta în special între generatiile V si VI, demonstreaza în mod evident cât de mult s-a schimbat noul Golf. Echipa condusa de Walter de Silva, Manzoni si Bischoff a extras ADN-ul esential al modelului Golf si l-a transpus în viitor. Rafinamentul detaliilor se regaseste si în claritatea aspectului frontal al primei generatii si în montantul posterior perfectat la cea de-a patra generatie. Toate suprafetele caroseriei sunt mult mai detensionate, mai atletice. În partea frontala, noul autovehicul preia grilele de radiator dispuse orizontal între faruri, caracteristice primei generatii de Golf; vopsite în negru lucios. Liniile barei de protectie sunt în acelasi ton cu cele ale grilei de radiator. Sub radiator este disponibila o priza de aer. Tot pe fundal negru sunt montate si carcasele cromate ale farurilor, formând astfel un ansamblu rafinat. Partea posterioara a autovehiculului se caracterizeaza prin aceleasi linii orizontale predominante. Stopurile – în format foarte mare – sunt inconfundabile mai ales pe timp de noapte. Din punct de vedere statistic, liniile bine definite ale lampilor de semnalizare si ale celor de marsarier se regasesc si la Touareg. Noul Golf – în interactiunea tuturor caracteristicilor sale de design – confera aspectul unui autovehicul semnificativ mai mare, mai aerodinamic si mai înalt. Noul Golf are o lungime de 4.199 milimetri, cu cinci milimetri mai putin decât predecesorul sau. A câstigat si 20 milimetri în latime, ceea ce înseamna 1.779 milimetri. Înaltimea autovehiculului a ramas constanta, 1.479 milimetri. Dar cea de-a sasea generatie are un aspect considerabil mai mare. Acest lucru poate fi atribuit designului în sine si proportiilor sale echilibrate. În partea din fata, consola caroseriei a fost redusa de la 880 la 868 milimetri; simultan, consola din spate a caroseriei a fost alungita cu sapte milimetri (753 milimetri). Ampatamentul a ramas neschimbat, 2.578 milimetri. Aceste modificari creeaza în mod clar o impresie generala mai dinamica. Ca si generatiile anterioare, noul Golf va fi disponibil în variantele cu doua si patru usi. Dimensiunile exterioare ale celor doua versiuni de caroserii sunt practic identice.