Mazda a lansat noua generatie a roadster-ului MX-5

Mazda a lansat noua generatie a roadster-ului MX-5 –    Noua generatie MX-5 este cu aproximativ 100 de kg mai usoara-    MX-5 înglobeaza de acum tehnologiile SKYACTIV si linia de design KODO-    Modelul poate fi comandat cu una dintre cele doua motorizari de 131 sau 160 CPNoua generatie Mazda MX-5, cel mai bine vândut roadster din istorie, a fost lansata oficial în Europa. Modelul ajuns la cea de-a 4-a generatie, prezinta o adaptare speciala a liniei de design KODO – Sufletul miscarii, si gama de tehnologii SKYACTIV. Desi tehnologiile noi cresc eficienta si nivelul de confort, modelul este în continuare fidel scopului de a oferi soferului o experienta memorabila la volan. MX-5 este mai scurt, cu 100 kg mai usor fata de versiunea anterioara, ajungând la 975 kg, si are o distributie ideala a masei între cele doua axe, 50:50. Exteriorul Mazda MX-5 este echilibrul perfect între traditia unui roadster si evolutia tehnologica. Liniile laterale, care inspira tensiune, pornesc de la grila frontala, încadrata de faruri si proiectoare LED, si se încheie cu stopurile care dau posteriorului un aer sportiv. Modelul poate fi comandat cu jante de aliaj de 16 sau 17 inci si în una din cele sapte nuante, dintre care se remarca Alb Ceramic, Rosu Soul si  Albastru Reflex. Culoarea exterioara se va resimti si în habitaclu, întrucât partea superioara a portierelor este vopsita în aceeasi culoare. Plansa de bord, complet redesenata, integreaza, în functie de versiune, noul ecran tactil de 7 inci, controlabil cu ajutorul centrului de comanda HMI de pe consola centrala, iar spatiul interior a fost regândit pentru un plus de ergonomie si confort. Sistemul MZD Connect este de asemenea prezent si permite conectarea în siguranta la Internet prin intermediul smartphone-ului. În functie de nivelul de echipare, Mazda MX-5 poate fi dotata cu sistemul audio BOSE cu noua difuzoare, special proiectat pentru un autoturism decapotabil. Acesta include difuzoare speciale, amplasate în tetierele scaunelor, care directioneaza sunetul pentru o auditie optima.Modelul poate fi propulsat de doua motoare SKYACTIV-G, pe benzina, de 1.5 l si 131 CP si de 2l si 160 CP. Ambele au o rata de compresie ridicata si sisteme de admisie si evacuare special adaptate, pentru a creste peformantele si placerea de a conduce. Zona rosie pentru motorizarea de 131 CP ajunge la 7500 de rotatii, iar puterea si consumul combinat de doar 6 l/100 km sunt superioare motorului pe care îl înlocuieste. Propulsorul de 2l este mai usor decât generatia anterioara, ofera un cuplu superior si este echipat standard cu sistemul  i-Stop si i-ELOOP, pentru un consum redus. Ambele motoare sunt Euro 6 si pot fi cuplate la o transmisie manuala SKYACTIV-MT cu sase rapoarte, special creata pentru Mazda MX-5, care asigura schimbarea precisa si rapida a vitezelor. La performantele de consum datorate scaderii greutatii au contribuit si caroseria fabricata în proportie de 9% din aluminiu, dar si nivelul ridicat de otel cu limita înalta de elasticitate din componenta structurii vehiculului, care a crescut de la 58% la 71%. Trenul de rulare pentru versiunile echipate cu motorul de 160 CP includ pentru un plus de sportivitate suspensii Bilstein si diferential cu alunecare limitata.Noua Mazda MX-5 beneficiaza de o gama variata de sisteme de siguranta i-ACTIVESENSE. Blind Spot Monitoring (BSM) monitorizeaza spatele si lateralele masinii si poate fi folosit si la deplasarea în marsarier împreuna cu sistemul RCTA. Sistemul de atentionare la depasirea benzii de rulare (LDWS) avertizeaza soferul daca depaseste linia dintre benzile de mers fara sa semnalizeze. Faruri cu tehnologie LED în echipare standard si optional sistemul de control automat faza lunga (HBC) comuta farurile adaptive între faza scurta si faza lunga. Iar în rampa soferii vor fi asistati de sistemul HLA, pentru o plecare mai facila de pe loc.