Daimler prezinta 11 vehicule comerciale verzi

• Daimler prezinta sisteme alternative de motorizare în cadrul celei de-a 62-a editie a IAA Commercial Vehicles • De asemenea, Mercedes-Benz prezinta trei premiere “verzi” în cadrul Show-ului Hanovra/Stuttgart – Daimler AG prezinta 11 vehicule cu sisteme alternative de motorizare în cadrul expozitiei de anul acesta de la Hanovra, inclusiv trei premiere mondiale din partea Mercedes-Benz. Cel mai mare fabricant de vehicule comerciale foloseste sisteme de motorizare ecologice pe gaz, hibrizi si tehnologii bazate pe celule de combustibil. Scopul acestor tehnologii de motorizare este reducerea semnificativa a consumului de combustibil si a emisiilor de gaze pentru vehiculele comerciale din trafic. Mercedes-Benz va prezenta trei premiere mondiale de motorizare hibrida în cadrul Show-ului, inclusiv camionul Axor BlueTec, primul prototip de hibrid pentru trasportul pe distante lungi. Pentru transportul local, Mercedes-Benz a echipat Econic cu doua variante hibride: Econic BlueTec Hybrid cu motor diesel si Econic NGT Hybrid al carui motor functioneaza pe baza de gaz natural. Hibridul Atego BlueTec de la Mercedes Benz, cu o masa de 12t, este deja folosit de catre clienti precum DHL, care momentan îl testeaza în Germania. În cadrul proiectului de testare din Europa, opt clienti au pornit la drum cu 10 hibride Fuso Canter Eco, începand cu luna august 2008. Hibridul Fuso Canter Eco si-a dovedit deja performantele pe piata japoneza. Vehiculul care a avut premiera pe piata europeana este reprezentat de conceptul Fuso Canter Eco-D, un camion cu bena basculanta, cu o masa mica si un design futurist, alaturi de tehnologia hibrid. Brandul Freightliner, care apartine Daimler Trucks of North America (DTNA) va fi reprezentat la Hanovra prin clasa business M2e a camioanelor hibrid. Acest vehicul este deja folosit de clientii din Statele Unite. Prin intermediul Sprinter-ului, Mercedes-Benz se reorienteaza spre motoarele alternative si în cazul van-urilor. Sprinterul 316NGT pe gaz natural economiseste cu pâna la 30% si produce cu pâna la 80% mai putin zgomot decât un sistem conventional. A doua generatie a Sprinter Plug-in Hybrid de la Mercedes-Benz este testat de clienti începând cu vara anului 2008 si consuma cu 40% mai putin decât un model conventional. În ceea ce priveste autobuzele, Mercedes-Benz demonstreaza faptul ca vehiculele cu emisii de 0% pot deveni o realitate a transporturilor în comun, prin intermediul celor doua versiuni ale autobuzelor Citaro: testele pentru clienti ale hibridului Mercedes-Benz Citaro G BlueTec vor fi demarate la începutul anului 2009, în timp ce autobuzele Citaro F-Cell au strabatut deja mai mult de 2 milioane de kilometri – fara a produce orice tip de emisii.