Chevrolet Spark EV – autonomie si economie de carburant

Chevrolet Spark EV – autonomie si economie de carburantAutonomia de functionarea electrica estimata de EPA la 132 kmNoul Spark EV are o autonomie în regim mixt de deplasare în trafic urban/pe autostrada estimata de EPA de 132 km sau 82 de mile cu o baterie complet încarcata si o economie în echivalent de carburant estimata de EPA de 119 mile per galon (MPGe*) în acelasi regim mixt de deplasare în trafic urban/pe autostrada, a anuntat astazi Chevrolet.Comparativ cu un autovehicul nou obisnuit, modelul Spark EV poate asigura soferilor din S.U.A. o economie de pâna la 9.000 de dolari (6.897 de euro) la costul carburantului într-o perioada de cinci ani. În Statele Unite ale Americii, modelul Spark EV va fi pus în vânzare vara aceasta, în California si Oregon. Autovehiculul va fi lansat pe anumite piete europene începând cu anul 2014.„Suntem pregatiti sa lansam pe piata un model electric nu doar eficient, dar care ofera si o conducere dinamica datorita cuplului remarcabil de 542 Nm (400 lb-ft) generat de motorul sau electric”, a declarat Pam Fletcher, inginer sef responsabil cu autovehiculele electrice în cadrul GM.Bateria litiu-ion de 21 kWh a modelului Spark EV va continua traditia Chevrolet, oferind cea mai mare perioada de garantie din industria auto, de opt ani sau putin sub 161.000 km, în functie de care dintre aceste limite este atinsa prima.Spark EV va fi primul autovehicul de pe piata care va oferi încarcatorul SAE certificat recent, pentru încarcare rapida la curent continuu (c.c.). Acest încarcator, care va fi disponibil la scurt timp dupa lansare, va permite reîncarcarea bateriei modelului Spark EV la pâna la 80% din capacitate în aproximativ 20 de minute. De asemenea, bateria suporta mai multe încarcari rapide la curent continuu pe zi. Reîncarcarea la curent alternativ poate fi efectuata în sase – opt ore, utilizând o priza de 230 V. Un set de cabluri de alimentare este disponibil standard. „Chevrolet Spark EV este un autovehicul urban de exceptie, care îmbina tehnologia, functionalitatea si stilul elegant într-un ansamblu uimitor”, a declarat Cristi Landy, director de marketing Chevrolet pentru autovehicule electrice de dimensiuni mici. „Pornim de la succesul înregistrat de autovehiculele Volt si modelul Spark cu functionare pe gaz pentru a oferi un autovehicul de mici dimensiuni accesibil, distractiv si eficient, pe care clientii nostri se vor bucura cu siguranta sa îl conduca.”Modelul Chevrolet Spark EV va atinge viteza de 100 km/h în mai putin de 8,5 secunde prin îmbinarea armonioasa dintre un motor electric cu magnet permanent, care dezvolta o putere de peste 100 kW (130 cp), si unitatea de transmisie coaxiala.Motorul cu magnet permanent dezvoltat de GM, cu racire cu ulei, este centrul vital al sistemului de propulsie al modelului Spark EV. Efectuând teste pe distante de peste o jumatate de milion de mile (0,8 milioane de kilometri) cu versiuni de testare ale modelului Spark EV, inginerii au reusit sa asigure cele mai bune performante ale motorului electric, utilizând un stator cu bare de cupru si o configuratie unica a rotorului. Motorul si unitatea de transmisie sunt asamblate în cadrul uzinei GM din White Marsh, Maryland, lânga Baltimore. Saptamâna trecuta, uzina a sarbatorit intrarea în productie a motorului din dotarea modelului Spark EV, fiind primul producator auto american important care a proiectat si produs atât un motor electric complet, cât si unitatea de transmisie pentru un autovehicul electric modern în S.U.A.